В большинстве случаев невозможность завести мотор зимой связана с потерей заряда аккумуляторной батареи. Эта же причина может помешать водителю попасть внутрь автомобиля — не сработают центральные замки. Об этом Life.ru рассказал автомобильный эксперт Иван Зенкевич.
Решить проблему просто. По словам специалиста, в период аномально низких температур на ночь аккумулятор нужно заносить в тепло.
При этом он отметил, что современные машины в целом устойчивы к холоду и часто без проблем переносят мороз до минус 25 градусов Цельсия.Эксперт посоветовал отказаться от так называемого «прикуривания», когда двигатель запускается от внешнего источника. В этом случае есть риск повреждения электронного оборудования машины. «Однако если все же необходимо, делайте это правильно: подключайте минусовый провод (массу) к корпусу или металлической части двигателя, а не к аккумулятору. Прикуривайте от заведенного автомобиля (не заглушенного), а если двигатель не заводится сразу — не мучайте его, давая слишком много попыток», — говорит Зенкевич.
Менять аккумулятор стоит примерно раз в три года, контролируя его параметры с помощью тестера. Нормальный срок его службы, по оценке эксперта, составляет от 3 до 5 лет. Но более дорогие импортные образцы могут работать дольше.
Он напомнил о вреде частых коротких поездок для аккумулятора. За малый промежуток времени генератор не компенсирует затраты энергии, особенно при одновременной работе мощных систем подогрева. Это сокращает его срок службы и систематический недозаряд.
Поэтому в зимние месяцы для полной зарядки аккумулятора стоит использовать внешнее зарядное устройство.
Эта практика поддержит его работоспособность и продлит жизнь, подытожил эксперт.Ранее автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, как долго автомобиль может провести под снегом без последствий.
Свежие комментарии